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토크 리미터( Torque Limiters )
 
기계적인 토크 제어 방법으로 동력전달시 모터, 기계, 장비, 로보트, 시험기기,시스템등의 과도한 비틀림이나 과부하로부터 보호를 위한 예방적 기능을 수행하는 장치이다. 적용되는 곳에 따라 다양한 형태 및 기능을 가지는 모델을 선정하는 것이 효율적이다. 특히High Dynamic 과 높은 회전수를 가지는 모터의 구동시 예기치않는 과부하 발생시 고가의 토크센서를 보호하기 위하여 전기적. 기계적보호를 위한 제어는 꼭 필요한 것입니다.

특징 및 장점

  • 전체 백래시 제로의 토크전달
  • 빠른 속도의 차단 2-4 msec
  • 장기간 사용에서도 좋은 재현성
  • 부하후 이격형 및 자동복귀형
  • 회전운동의 정확한 전달
  • 비용 절감형 / 짧은 거리형
  • 최소의 잔존 마찰력 / 낮은 관성력
  • 정확한 토크 조정 및 부하 차단
  • 비마모성으로 보수.유지 불필요
EMT-DXK/SB
EMT-DBK/DK
커플링 ( Couplings )
EMT-DKN ( 0 ~ 10Nm) / EMT-AKN ( 18 ~ 500Nm)

  • 백래시 제로의연결 및 토크전달
  • 높은 torsional stiffness 및정확한 회전동작
  • 소형크기 및 낮은 관성력
  • 축.편각의 균형
  • 마모가 없고 보수유지 불필요
  • 온도특성이 탁월 -30 °C ~ 100 °C
  • 장착이 용이하고 안전 조립성
  • 경제성
  • 적용범위 0,4 - 5000 Nm

고객의 토크센서의 정확한 적용을 위하여 토크의 범위에 따른 구동부와 측정부의 커플링을 제공합니다. 센서장착시 특히 회전 및 횡력이 가능한한 적게 걸리도록 하여야 하며 기계적으로 오차나 공차범위가 발생하므로 이러한 보정을 위한 커플링을 사용하는 것이 일반화 되어 있다. 토크센서의 형태와 토크력에 따른 커플링의 사용은

  • Shaft type : 반 커플링 (half coupling)을 양쪽에 사용
  • shaft 및 풋 하우징형태 : full coupling으로 양쪽에 2개를 사용 / joint shaft가 직접 연결하여 사용
  • flange type : full couplung 또는 joint shaft를 사용

회전속도에 따라 측정시스템에서는 unbalance가 발생되지 않도록 주의하여야 하며 중간속도에서 정확한 커플링을 사용하도록 권장. 고속 회전수 에서는 필요에 따라서 전체시스템의 balance가 요구된다. < 개별적인 문의 요망 >

당사 센서에 적합한 커플링 사양 및 장착구조

기타 사양은 문의하시면 선정센서 관련 적합 모델을 추천하여 드립니다.

< 단일 커플링 장착 >
< 이중 커플링 장착>
토크센서 사양에 따른 기계적인 장착용 연결구조인 커플링이 장착된 최적화 솔루션

상세한 제품 및 기술사양 문의는...